Ремонт двигателя КамАЗ и ЯМЗ в Перми

Двигатели КамАЗ и ЯМЗ, которые мы чиним

В Перми и крае массово эксплуатируются несколько семейств отечественных грузовиков:

• КамАЗ-740.10/11 — классический V8, ставился на КамАЗ-5320/5511/5410. 210-220 л.с.
• КамАЗ-740.30/35/50 — современные турбированные V8 (Euro 2/3), 260-320 л.с. КамАЗ-65115/6520/53215.
• КамАЗ-740.60/70/75 — Euro 3/4 с Common Rail Bosch, 280-400 л.с. КамАЗ-6520/65116.
• ЯМЗ-236 — V6, МАЗ/КрАЗ/Урал/ЛиАЗ. 150-180 л.с.
• ЯМЗ-238 — V8, МАЗ/КрАЗ/Урал. 240-300 л.с.
• ЯМЗ-7511/536/658 — современные турбо V8/V6 (Euro 3/4), Common Rail Bosch.
• Cummins ISB 6.7 / ISBe 6.7 — ставится на ПАЗ/МАЗ/КамАЗ (Совместное производство). Common Rail Bosch.
• Cummins L360 — на КамАЗ-4308/65117.

Типичные неисправности КамАЗ и ЯМЗ

У отечественных грузовиков своя статистика поломок:

• ТНВД Bosch/ЯЗТА/НЗТА — износ плунжерных пар, регулятора, муфты опережения впрыска. Симптомы: тяжёлый запуск, дым, потеря мощности, неровная работа.
• Форсунки Common Rail (740.60/70/75) — износ распылителей, коррекции. Коды P0263-P0275.
• Форсунки механические (740.10/11, ЯМЗ-236/238) — износ распылителей, регулировка давления открытия. Ломаются часто, ремонт недорогой.
• Система SCR/AdBlue (мочевина) — на Euro 4/5 выходит из строя, загоняет машину в аварийный режим (Limp mode). Решение — программное и аппаратное удаление мочевины.
• Турбина — на турбированных версиях (740.30/35/50/60/70) износ к 200-300 тыс. км. Симптомы: масло во впускном, свист, дым.
• Перегрев ГБЦ — при плохом антифризе или загрязнённом радиаторе. Трещины, прогар прокладки.
• Износ ЦПГ — к 500-700 тыс. км у нагруженных машин. Капитальный ремонт с расточкой блока и заменой поршневой.

Что мы делаем с КамАЗ и ЯМЗ

Полный цикл работ по грузовикам КамАЗ и ЯМЗ:

• Ремонт ТНВД Bosch (Common Rail 740.60/70/75), ЯЗТА/НЗТА (механика 740.10/11, ЯМЗ-236/238). Меняем плунжерные пары, регулятор, муфту опережения.
• Ремонт форсунок Common Rail (Bosch) и механических. Замена распылителей, регулировка.
• Удаление мочевины (AdBlue/SCR) на КамАЗ Euro 4/5 — программное и аппаратное. Уходят аварийные режимы, расход топлива падает на 3-5%.
• Ремонт турбин Holset/Туре (КамАЗ), ТКР (ЯМЗ).
• Капитальный ремонт с расточкой блока, хонингованием, заменой ЦПГ. Свои механические мощности.
• Компьютерная диагностика Cummins INSITE / Bosch ESI / Launch HD.

Цены на ремонт КамАЗ и ЯМЗ

Ориентир по типовым работам (точная стоимость — после дефектовки):

• Компьютерная диагностика — от 1500 ₽ (первая — бесплатно 20 минут).
• Ремонт ТНВД Common Rail (740.60/70/75) — от 35 000 ₽.
• Ремонт ТНВД механического (740.10/11, ЯМЗ-236/238) — от 15 000 ₽.
• Ремонт форсунки Common Rail — от 4000 ₽.
• Удаление мочевины (AdBlue/SCR) на КамАЗ — от 25 000 ₽.
• Ремонт турбины — от 15 000 ₽.
• Капитальный ремонт КамАЗ-740 — от 100 000 ₽.

Полный прайс — на странице «Цены». Перед началом работ делаем дефектовку и смету.

Берём КамАЗ своей эвакуацией из любой точки края

Для грузовиков критична быстрая доставка в сервис. У нас своя эвакуация — забираем КамАЗ, МАЗ, Урал из любой точки Перми и края. Если машина не на ходу — приедем за ней.

Также принимаем отдельные узлы (ТНВД, форсунки, турбину) транспортной компанией из любого города Пермского края: Березники, Соликамск, Чайковский, Лысьва, Кунгур, Краснокамск. Отремонтируем на стенде и вышлем обратно с гарантией.

Звоните или пишите в МАКС — бесплатно проконсультируем по вашей модели КамАЗ/ЯМЗ и подскажем, что реально нужно чинить.