Ремонт двигателя экскаватора в Перми

Ремонт двигателя экскаватора в Перми

Сервисный центр «Про-Дизель» ремонтирует дизельные двигатели экскаваторов с 2016 года. Восстанавливаем топливную аппаратуру, турбины, ГБЦ и цилиндро-поршневую группу. Выполняем капитальный ремонт двигателя со стендовой обкаткой. Обслуживаем гусеничные и колёсные машины любых марок, от отечественных до импортных.

ТНВД, форсунки, турбину и ГБЦ принимаем транспортной компанией из районов края. Сам экскаватор можно пригнать своим ходом, привезти тралом или заказать эвакуацию. Перед разборкой проводим диагностику — она отделяет уставший мотор от отказавшего узла. Разница в стоимости ремонта получается в разы.

Помимо экскаваторов, обслуживаем двигатели спецтехники: тракторы, бульдозеры, фронтальные погрузчики, самосвалы и автокраны. Понимаем режимы строительной и дорожной техники, поэтому редко ошибаемся с диагнозом.

Почему моторы экскаваторов изнашиваются быстро

Экскаватор проводит смену на границе возможностей дизеля. Копание с полной тягой, подъём стрелы, поворот платформы — сотни циклов за смену. Насосы гидравлики постоянно отбирают мощность, нагрузка близка к максимальной. Гидромолот добавляет вибрацию — она расходится по раме и навесному оборудованию.

Пыль забоя забивает воздушный тракт и радиатор, досаждает турбине. Перегрев провоцирует прогар прокладки и трещины ГБЦ. Несвоевременная замена масел ускоряет износ вкладышей и цилиндров. Итог — характерные поломки, которые мы видим на дефектовке.

Типичные неисправности по симптомам

Диагностика начинается с симптомов, замеров и осмотра. В таблице — неисправности, которые чаще всего встречаются у экскаваторных дизелей.

Платформы и моторы экскаваторов

Восстанавливаем дизели гусеничных и колёсных экскаваторов основных марок:

• Hitachi ZX/EX — моторы Isuzu 4HK1 и 6HK1;
• Komatsu PC — SAA6D107E и SAA6D114E;
• Doosan DX/Solar — DB58 и D1146;
• Volvo EC — D4D, D6D и D7E;
• Caterpillar 320/330 — C4.4, C6.6 и C7.1;
• JCB JS — Dieselmax 444 и 672; эти же моторы ставят на экскаваторы-погрузчики.

Назовите индекс мотора — подскажем по запчастям и срокам. Смежное направление — двигатели фронтальных погрузчиков и тракторов.

Узлом или целиком: как организован ремонт

Гусеничную машину везти тяжело, поэтому узлы удобнее. Снимите ТНВД, форсунки, турбину или ГБЦ и отправьте транспортной компанией. Отремонтируем на стенде, проверим и вернём обратно. Формат подходит и для экскаваторов-погрузчиков, и для колёсных машин.

Для полной разборки загоняйте экскаватор своим ходом или на трале. Возможен выездной ремонт экскаватора и диагностика по договорённости. Если машина обездвижена, поможем с эвакуацией по Перми и краю. Дефектовку делаем при вас, перечень необходимых ремонтных работ согласовываем до старта.

Капитальный ремонт двигателя экскаватора

Капремонт также включает дефектовку, мойку и полное восстановление мотора экскаватора. Коленчатый вал шлифуем или меняем, блок гильзуем, ГБЦ восстанавливаем. Сборка идёт с новыми вкладышами, поршневой группой и прокладками. Финал — обкатка на стенде и регулировка клапанов.

Ориентир по капремонту — от 85 000 ₽, точная смета после дефектовки. Мы не официальный дилер, поэтому не привязаны к дилерским наценкам. Подбираем оригинальные запчасти или проверенные аналоги под бюджет. Подробнее — капитальный ремонт двигателей и цены на обслуживание.

Обслуживание, которое продлевает ресурс

Регулярное техническое обслуживание экономит деньги на ремонте. Для экскаваторов и погрузчиков действует схожий регламент по моточасам. Замена масел, фильтров и проверка воздушного тракта — обязательный минимум после пыльных объектов. Гидравлические масла контролируем по состоянию, а не по сезону.

Радиатор, корпус турбины и приводы навесного оборудования требуют регулярной очистки и осмотра. Ремни генератора, компрессора и вентилятора осматриваем на каждом техническом обслуживании. Замер компрессии и эндоскопия выявляют износ до крупной поломки. Оставьте заявку по телефону — подскажем регламент под вашу модель.

Такое обслуживание одинаково полезно для любой строительной техники. Рабочее оборудование, гидравлика и ходовая часть живут дольше на исправном моторе.